伪装车不只能看个黑盒子，浙江汽车面漆保护罩，聊聊伪装车那点事儿？
伪装阶段动力够不够用，车好不好开，汽车面漆保护罩多少钱，是研发初期的重点。所以主要测试的是发动机、变速箱和行驶系统部分，对外观内饰等方面都没有需求，只要有车灯、方向盘这些基础设施就可以了。这种情况下，汽车厂商通常都会用其它车型的外壳套在测试车身上或用膨胀的外罩覆盖两种方法达成隐蔽的效果。美、日、韩习惯于用厚布来包裹住全车来伪装自己，而欧洲厂商则比较喜欢套壳测试，比如宾利添越就用过奥迪Q7的车身。
下一步就是要逐渐模拟真实用车环境了，要调试360度倒车影像、雷达、自适应巡航等设备。这时为了不影响匹配效果，就只能用自己的车身。该阶段汽车厂商会将车身贴满伪装纸，汽车面漆保护罩厂家，只在一些有明显线条的地方加入填充物来做掩饰。
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汽车面漆保护罩是由双层复合材料，外层为聚丙稀PP塑料做出的，该材料的特点是不易破碎，同时具有良 好的物理机械性能，良好的韧性及加工性能、耐化学性能、气密性能及耐低温 及高温性能；采用该材料可有效防止工具等划伤车身表面；内层材料采用聚乙 烯PE发泡膜，该材料弹性好、韧性强、柔软，在与车表面接触摩擦过程中不会 划伤油漆。同样外层硬质塑料可采用ABS塑料，其还有质轻、使用寿命常等优点，内层也可采用珍珠棉EPE或开孔型聚乙烯泡沫PEC，同样可取得好的效果。
制作时先将内外层粘合在一起后再吸塑成型。
对于尺寸稍大的保护罩，制作时可根据汽车的外形，在保护罩的经向和讳
向方向设置加强筋，加强筋可由双层复合材料粘合后的边角料制成。这样可提 高保护罩的刚性，使其更服贴地附在汽车车身外。
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高速测试整车性能是必不可少的了。车身上任何多余的部分都不应该存在，否则不但会产生巨大的风阻，容易在高速行驶过程中脱离，还可能产生共振影响整车的NVH性能。贴纸因此成了该阶段的伪装途径，汽车面漆保护罩定做，能否将特征线隐藏就是成功的关键。
设计师往往通过几个不同平面的搭配来勾勒出美观的线条，这些地方也因此成为了一款车的特征。只要将立体的造型使人看成平面，同时不能让3D软件将照片还原出来，就达成伪装目的了。伪装图案在发展过程中也经历了多次演变，目前比较流行的是黑白花纹图案和密集程度不一的点阵式图案。
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